Honda sedang melakukan uji coba berbagai inovasi untuk memperbaiki motor MotoGP mereka yang mengalami masalah, dan RC213V menunjukkan kemajuan pada hari pertama uji coba di Buriram. Johann Zarco, yang adalah pemuncak poin pada tahun 2004, telah memperkenalkan bagian belakang baru pada motor Castrol-nya, dengan desain terbaru ini pertama kali diperlihatkan di Sepang minggu sebelumnya. Teknologi aerodinamis baru telah diimplementasikan dengan penambahan sayap dan spoiler belakang, yang dapat dilihat dari gambar dalam pitlane Buriram. Sayap vertikal ganda diciptakan untuk mengalirkan udara dengan efisien dan meningkatkan downforce pada motor. Bagian ‘flap tower’ di bagian belakang motor yang terlihat di Malaysia dihilangkan untuk meningkatkan kinerja bagian ekor. Hal ini diharapkan dapat membantu menutup defisit kecepatan tertinggi Honda, yang saat ini mencapai 7 km/jam dari Ducati.
Selain Zarco, pembalap lain juga sedang menguji komponen baru untuk motor, dengan Honda membagi pengembangannya di Thailand untuk mengumpulkan sebanyak mungkin data sebelum musim dimulai. Pembalap HRC Luca Marini dan Johann Zarco menunjukkan performa yang baik di Buriram, dengan Marini finis keenam tercepat. Namun, meskipun Zarco senang dengan performa motornya, ia merasa Honda masih harus melakukan perbaikan lebih besar untuk menyaingi pembalap lain. Meskipun telah ada kemajuan, seperti dengan kecepatan putaran yang lebih kompetitif, Honda masih harus menemukan langkah besar yang memadai untuk bersaing di lintasan. Semoga langkah-langkah ini dapat membantu Honda menyamai performa para pesaingnya dan meraih kesuksesan dalam kompetisi MotoGP.
