Sejak Marc Marquez bergabung dengan Gresini tahun lalu, ia telah menggunakan motor sport pabrikan Italia tersebut untuk latihan di luar balapan Grand Prix, Panigale V4 di trek besar dan V2 di sirkuit yang lebih kecil. Pembalap tim pabrikan Ducati juga menggunakan Panigale V2 S baru selama beberapa minggu, sebuah motor jalan raya super sport diluncurkan oleh pabrikan Italia pada akhir tahun lalu dan baru-baru ini mulai dijual di dealer-dealer merek tersebut. Kemunculan unit V2 S pada 10 Januari lalu merupakan tindakan CEO Ducati Claudio Domenicali, yang menelepon Marc untuk mengucapkan selamat Tahun Baru dan mengetahui bahwa pembalap barunya itu akan berlatih di Valencia.
Pada Februari, di hari ulang tahun Marc, Ducati memberinya sebuah unit yang dikonfigurasikan sesuai dengan permintaannya, selalu sesuai dengan peraturan yang diizinkan oleh IRTA untuk motor latihan di luar sirkuit. Marc dan Alex Marquez berlatih bersama lagi pekan lalu di Sirkuit Aspar. Cukup mengejutkan melihat pembalap Gresini Racing, yang berada di posisi kedua dalam klasemen masih menggunakan unit Yamaha R6. Alex memasuki tahun ketiganya bersama Gresini, tetapi dia tidak pernah memiliki kontrak dengan Ducati. Karena motornya tidak diberikan secara gratis, pembalap 28 tahun itu menggunakan R6 yang membuatnya nyaman di sirkuit-sirkuit kecil.
Tahun lalu, Alex sudah tertarik dengan Panigale V2 yang berada di akhir siklus produksinya, jadi dia memutuskan untuk menunggu rilis versi 2025 baru dari V2 S. Motor itu sudah dipesan. Sekarang produksi seri versi ini telah dimulai, para teknisi di Borgo Panigale sedang mempersiapkan motor dengan pengaturan dan konfigurasi yang diminta oleh Alex, yang lebih jangkung dari Marc. Menurut informasi yang diperoleh Motorsport.com, Alex Marquez akan segera memiliki Ducati Panigale V2 S baru yang dikonfigurasikan sesuai dengan kebutuhannya. Motor pinjaman dari pabrikan Italia yang, pada akhir musim, dapat dibeli jika ia menginginkannya. Panigale V2 S adalah motor sport 890 cc dengan tenaga 120 hp, yang membuatnya menjadi motor yang ideal untuk sirkuit kecil, seperti Aspar. Berkat persiapan dan beberapa penyesuaian, seperti knalpot, sistem pengereman, dan suspensi, para perakit berhasil meningkatkan tenaga dan mengurangi bobot, yang dikombinasikan dengan elektronik canggih, mengubah motor ini menjadi motor MotoGP kecil. Sejauh ini, hanya Marc dan Pecco Bagnaia yang memiliki satu unit Panigale V2 S baru untuk latihan.
