Ketika mendengar berita tentang kecelakaan pembalap MotoGP, seperti yang dialami Jorge Martin di Qatar pada 2025, memori akan tragedi Marco Simoncelli dan pengalaman insiden lain segera memenuhi pikiran. Kecelakaan ini tidak hanya menggetarkan hati para penggemar, tetapi juga menimbulkan pertanyaan tentang keselamatan di lintasan. Meskipun CEO Aprilia Racing mengakui bahwa kecelakaan itu mengejutkan, perdebatan tentang penggunaan kerikil versus aspal di lintasan masih terus berlanjut. Seperti yang terjadi ketika Jack Miller terperangkap di kerikil di Spanyol, persoalan keselamatan di lintasan menjadi perhatian utama baik di MotoGP maupun F1.
Kedua olahraga ini, meskipun berbeda dalam banyak hal, memiliki persyaratan keselamatan yang sama pentingnya. Meskipun gravel trap mulai kembali dipasang di lintasan F1 pada 2024 sebagai upaya meningkatkan keselamatan, masih ada pertanyaan apakah ini juga bisa diterapkan di lintasan MotoGP. Perbedaan dalam tata letak lintasan dan alur balapan membuat pentingnya menjaga keselamatan menjadi prioritas utama. Meskipun ketidakamanan lintasan dapat memengaruhi kinerja pembalap, keselamatan tetap menjadi aspek yang tidak bisa ditawar-tawar.
Selalu ada upaya untuk menemukan keseimbangan antara keamanan dan tantangan balapan. F1 dan MotoGP saling menginspirasi dalam upaya untuk meningkatkan standar keselamatan di lintasan. Penggunaan aspal atau kerikil di run-off area, persyaratan lintasan, dan hal-hal teknis lainnya masih menjadi topik pembicaraan hangat di dunia balap. Bagaimanapun juga, tidak boleh ada kompromi dalam hal keselamatan para pembalap, yang tetap menjadi fokus utama baik di MotoGP maupun F1. Karena pada akhirnya, tidak ada yang ingin melihat tragedi seperti yang dialami Simoncelli, Martin, atau pembalap lainnya terulang kembali di lintasan balap.
