Adrien Fourmaux unggul atas rekan setimnya di Hyundai, Thierry Neuville, setelah Jumat sore yang dramatis, yang diwarnai dengan masalah mesin pada penantang gelar Kejuaraan Reli Dunia, Ott Tanak. Fourmaux berhasil mewarisi kepemimpinan reli setelah Tanak mengalami masalah pada Special Stage (SS) 6 untuk mengakhiri hari dengan keunggulan satu detik dari Neuville, yang melancarkan perlawanan yang mengesankan setelah mengalami pagi yang membuat frustrasi. Sebastien Ogier dari Toyota naik ke posisi ketiga (+2,3 detik), sementara pemimpin kejuaraan Elfyn Evans turun dari posisi pertama ke posisi kelima, terpaut 13,1 detik. Kondisi yang lembab mendukung mereka yang berada di urutan teratas di pagi hari, tetapi di sore hari kondisinya berbalik karena lintasan gravel di Cile mengering, membuat para pembalap berada di posisi terdepan sangat terpengaruh oleh kerikil yang gembur.
Evans mengambil keunggulan 0,5 detik pada putaran sore hari, tetapi waktunya memimpin tidak lama. Pereli asal Wales ini kehilangan waktu 8,9 detik di SS4, sementara Tanak mencatat waktu tercepat ketiga, yang cukup untuk membawanya memimpin dengan selisih waktu 6,9 detik dari Evans. Evans terus kehilangan waktu di etape kelima, dan kemudian tertinggal di belakang trio Hyundai hingga berada di posisi keempat. Tanak tampil memukau untuk memenangi etape ini dengan selisih waktu 0,6 detik dari Fourmaux dan memimpin 9,7 detik dari rekan setimnya, dengan Neuville 4,4 detik di belakangnya di urutan ketiga.
Namun, penampilan impresif Tanak berakhir dengan tiba-tiba ketika i20 N yang dikendarainya mengalami masalah pada mesinnya setelah tabrakan di lintasan 3G, membuatnya terpaksa memberikan kesempatan kepada Fourmaux untuk memimpin. Fourmaux hanya menggantungkan keunggulan dari Neuville, yang menikmati penampilan jauh lebih kuat setelah masalah penanganan dan transmisi di pagi hari. Pereli Belgia itu mengungkapkan bahwa mobilnya mengalami transisi dan perubahan peredam di tengah hari. Setelah mengakui bahwa ia salah arah saat melakukan set up untuk putaran pagi, Ogier bangkit kembali di sore hari. Evans menyebut sore itu sebagai “perjuangan besar” tapi mampu bertahan di posisi kelima di belakang rekan setimnya di Toyota. Takamoto Katsuta menemukan kecepatan di sore hari untuk menyelesaikan putaran di urutan keenam (+41,0 detik), di depan Gregoire Munster dari M-Sport yang tampil lebih baik dengan mobil Ford Puma. Juara WRC dua kali, Kalle Rovanpera, berada di posisi kedelapan setelah kehilangan waktu lebih dari satu menit saat ia kehilangan ban di etape ketiga saat memimpin setelah memenangi dua etape pembuka.
Posisi 10 besar dilengkapi oleh pemimpin WRC2 Oliver Solberg dan pereli M-Sport, Josh McEelean, yang kehilangan waktu akibat melintir di etape pertama dan kerusakan pada bagian belakang kiri pada SS6. Harapan Solberg untuk meraih gelar juara WRC diperkuat dengan mundurnya para pesaingnya, Yohan Rossel (kebocoran oli mesin) dan Gus Greensmith (mesin). Namun, Nikolay Gryazin masih dalam perebutan gelar juara, tertinggal 10,4 detik dari Solberg. Enam etape yang terdiri dari 139,20 km menanti para peserta pada Sabtu.
