Esteban Ocon didiskualifikasi dari kualifikasi F1 GP Azerbaijan setelah sayap belakang mobil Haas miliknya tidak lolos uji defleksi yang dilakukan oleh FIA. Setelah sesi kualifikasi yang kacau di jalanan Baku, sayap belakang mobilnya diketahui mengalami defleksi lebih dari toleransi yang diizinkan yaitu 0,5 mm. Hal ini dilaporkan oleh delegasi teknis FIA kepada steward. Perbedaan tersebut kemudian diakui tim Haas sebagai hasil dari masalah produksi pada bagian khusus tersebut.
Pengukuran defleksi menunjukkan bahwa sayap belakang mobil Ocon mengalami defleksi 0,6 mm di sisi kiri dan 0,825 mm di sisi kanan. Hal ini membuatnya diskualifikasi dari kualifikasi dan mengharuskannya untuk memulai balapan dari pitlane pada hari Minggu. Peraturan teknis F1 telah diperketat terkait defleksi sayap belakang pada musim ini untuk menghentikan aero-elastisitas yang dimanfaatkan oleh beberapa tim.
Sayap depan juga dikenakan aturan ketat untuk mencegah aero-elastisitas mendominasi pembicaraan di antara tim-tim F1 pada tahun 2025. Ocon dan Haas adalah tim pertama yang terkena dampak dari aturan ini. Meskipun mengalami masalah rem yang menyebabkannya tersingkir, penalti yang diterima Ocon tergolong terbatas. Timnya saat ini sedang menyelidiki masalah pengereman yang dialami Ocon agar dapat tampil lebih baik pada balapan berikutnya.
